橋梁在長期的使用過程中難免會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷，橋梁檢測就是要根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進行全面、細致、深入的現(xiàn)場檢測，明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴重程度及發(fā)展趨勢，尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因，以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載力的影響，為橋梁維護、加固基改造設計提供及時、有針對性的第一手資料。

通過對橋梁的全面檢測，系統(tǒng)地收集當前橋梁技術數(shù)據(jù)，積累技術資料，為充實橋梁數(shù)據(jù)庫、加強橋梁科學管理和提高橋梁技術水平提供必要條件；通過合理設計檢測的方法，輔以布設長期監(jiān)測設備，逐步建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，確保橋梁長期安全運營，以發(fā)揮其最佳經(jīng)濟效益和社會效益。

橋梁檢測通常可以根據(jù)橋型確定調(diào)查的要點，如梁橋的檢查要點有：跨中部位的裂縫、撓度；端部的斜裂縫；主梁連接部位的狀況；構(gòu)件的外觀質(zhì)量等等。拱橋的檢查要點有：拱圈拱頂裂縫、墩的位移等，通過外觀的檢查可以分析判斷橋梁病害產(chǎn)生的原因。

橋梁檢測分為，橋梁檢測的種類分為經(jīng)常性檢測、定期檢測和特殊檢測三種。經(jīng)常性檢測是指路段檢查人或橋梁養(yǎng)護人員在各種天氣情況下對橋梁進行觀察，目的是確保橋梁結(jié)構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時的養(yǎng)護和緊急處治，對一些重大問題作出報告。定期檢測是依靠富有經(jīng)驗的專職橋梁檢查工程師，以目視觀察為主，輔以必要的工具、常規(guī)測量儀器、照相機和其他器材等手段，實地判斷病害原因，作出質(zhì)量狀況評分，并估計需要維修的范圍及方法，或提出限制交通的建議，是對橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況進行定期跟蹤的全面檢查。特殊檢測是因各種特殊原因由專家們依據(jù)一定的物理、化學無破損檢驗手段對橋梁進行的全面察看、測強和測缺，旨在找出損壞的明確原因、程度和范圍，分析損壞所造成的后果以及潛在缺陷可能給結(jié)構(gòu)帶來的危險。

中鋼國檢具有橋梁檢測資質(zhì)，可以對橋梁進行檢測服務，并出具相應的檢測報告，檢測時間短，費用低，數(shù)據(jù)精準，報告全國認可！

2015年質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公布，從8月1日期執(zhí)行檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法，這個管理辦法中明確的給出可以申請檢驗檢測資質(zhì)的機構(gòu)應當具備的條件，及資質(zhì)認定的程序等相關的內(nèi)容，明確的指出資質(zhì)證書的有效期是6年，如果需要延續(xù)資質(zhì)的需要在到期前3個月提出申請，然后根據(jù)現(xiàn)場評審或者書面審查的情況，給出是否允許延續(xù)的決定。

中鋼國檢在進行抗震支吊架檢測時候，一般開展的檢測項目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容，這些項目都是有嚴格的指標及參數(shù)考核的，比如在檢查外觀的時候就要支吊架的各個部件是不是有裂紋、漏鋅，是不是光整等問題，在檢測疲勞性的時候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象，循環(huán)加載性能要經(jīng)過15次相同荷載加載后位移不大于50mm等等各個嚴格的檢測。

在河南省人力資源及社會保障廳及多個大學的支持下，我們檢測中心成立了博士后科研工作站，這個工作站成立以來，中心的各級都比較關心發(fā)展的問題，我們不斷的加強對工作站的管理，讓這個博士后工作站發(fā)揮更大的作用，帶動整個研發(fā)部門提升自主創(chuàng)新的能力，建設高層次人才隊伍，培養(yǎng)科技大頭人，在公司的發(fā)展中起著重要的作用，橋梁檢測分為。

在企業(yè)生產(chǎn)過程中，檢驗檢測是一項必不可少的環(huán)節(jié)，但是卻被容易忽視，大家都是比較關心設計制造的過程，很多人說檢驗檢測只是對質(zhì)量的一個保障方式，其實很多人都是弄顛倒了，如果生產(chǎn)出來殘次品檢測出來之后再次進行改進，這就浪費了一定的時間，應該做的是做到更好的預防，提前的檢測工作可以把一些問題扼殺在搖籃里，比如原材料的質(zhì)量、參照的標準及生產(chǎn)工藝等，這些可以更好的把控質(zhì)量，橋梁檢測分為。