我們有CMA檢測資質(zhì)認(rèn)定書，這是市場監(jiān)督管理局及多個相關(guān)的機(jī)構(gòu)組成的評審小組，對我們中心進(jìn)行現(xiàn)場評審考核之后發(fā)放的資質(zhì)資格證書，是對我們在計量檢定、檢測能力、可靠性的認(rèn)可。獲得該認(rèn)定書也是我們開展各類檢測服務(wù)的保障，為客戶提供權(quán)威性較高的檢測報告，讓客戶的各項業(yè)務(wù)可以快速的通過檢測，按照 檢測報告推進(jìn)各個產(chǎn)品及項目進(jìn)度。

中鋼國檢的粗、細(xì)骨料檢測服務(wù)適用的產(chǎn)品有建設(shè)用砂、粗骨料、細(xì)骨料等各類骨料，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來進(jìn)行顆粒級配、輕物質(zhì)、細(xì)度模數(shù)、巖石膨脹性、巖石抗凍性等多個不同的項目進(jìn)行檢測，來保證這些骨料能夠在建筑中正確的使用。有的時候在板料的時候，如果不加骨料的情況下，會造成材料不成型不能夠使用，所以要對這些骨料進(jìn)行質(zhì)量檢測，保證建筑工程的質(zhì)量。

隧道檢測缺陷埋深，什么隧道埋深呢？隧道埋深指的是隧道開挖斷面的頂部至自然地面的垂直距離。隨著特長山嶺隧道的日益增多，隧道的埋深越來越大，與隧道大埋深有關(guān)的問題也越來越多，因此隧道埋深的檢測非常重要。中鋼國檢在檢測項目上讓客戶感受到我們的技術(shù)實(shí)力。不斷的成長進(jìn)步是我們對員工不變的追求，只有不斷的成長才不會被時代拋棄。

檢測的儀器設(shè)備也是具有一定的壽命，需要定期的保養(yǎng)或者更換，避免出現(xiàn)跟資質(zhì)認(rèn)定時候設(shè)備的檢測性能不一的情況出現(xiàn)，我們1000多個檢測儀器設(shè)備會有的團(tuán)隊進(jìn)行定期的維修及保養(yǎng)，保證設(shè)備檢測數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，如果行業(yè)內(nèi)有新的設(shè)備上市我們也會積極的采購，應(yīng)用到檢測工作中，如果我們想要的設(shè)備市面上不能滿足我們的研發(fā)團(tuán)隊也會進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，隧道檢測缺陷埋深。

4月10日，中鋼國檢集團(tuán)公司的董事長及黨委書記、總經(jīng)理到貴州分公司指導(dǎo)公司，面對疫情還未全部解封的時期，的到來給員工很大的鼓舞，們到分公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行觀看，針對實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)管理等情況進(jìn)行了查看及詢問，分公司的人進(jìn)行了工作匯報，們對團(tuán)隊做出的成績及堅守崗位的精神給予了高度的肯定。

隧道檢測缺陷埋深，2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在對安全性的要求。

200+的技術(shù)團(tuán)隊，是我們中心的研發(fā)水平不斷提升的保證，我們的技術(shù)團(tuán)隊分工明確，按照檢測的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分解，每個小組都有自己專研的方向，并且在這個領(lǐng)域內(nèi)不斷的深耕，分別在自己熟悉的領(lǐng)域內(nèi)得到更多肯定，但是他們之間也不是獨(dú)立的，如果有重大的項目需要聯(lián)合研發(fā)的時候，也會發(fā)揮自己的長處，形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的局面。

有個的客戶說我們收到的檢測報告上面沒有試驗(yàn)前的照片，這個報告是不是合格 呢？圖片缺漏也是檢測報告常見的問題，是不是附上圖片這需要檢測內(nèi)容確定，如果是需要對樣品進(jìn)行外觀檢測的需求，就是要將贗品試驗(yàn)后與試驗(yàn)前進(jìn)行對比查看，是不是有變化等，這就需要有照片比對，這樣才能夠比較直觀的證明樣品變換情況。