奮楫揚帆捷報傳，齊心奮進譜新篇——中鋼國檢中標喜訊
2023.04.17
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作者：中鋼國檢
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春暖四月天，喜潤人心田，中鋼國檢再傳喜訊，以顯著優勢中標“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測-TYJC-Ⅲ標”項目，中標金額807.3254萬元。
新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站，設計速度為350公里/小時。線路全長約 309.8 公里，其中新建線路 300.7 公里，利用既有線 9.1 公里，設站 10 座。
新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測任務本次招標劃分共劃分5個標段，中鋼國檢中標標段為TYJC-Ⅲ標，主要涵蓋站前3標范圍內杭州灣特大橋引橋鋼結構原材料、鋼管樁焊縫檢測等第三方檢測。
憑借雄厚的技術實力、豐富的項目經驗及良好的企業信譽，中鋼國檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長江大橋工程橋梁鋼結構第三方檢測、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結構第三方檢測、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測、西江特大橋鋼結構第三方檢測、鄭濟鐵路黃河特大橋鋼結構檢測及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省...
春暖四月天，喜潤人心田，中鋼國檢再傳喜訊，以顯著優勢中標“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測-TYJC-Ⅲ標”項目，中標金額807.3254萬元。
新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站，設計速度為350公里/小時。線路全長約 309.8 公里，其中新建線路 300.7 公里，利用既有線 9.1 公里，設站 10 座。
新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關工程第三方檢測任務本次招標劃分共劃分5個標段，中鋼國檢中標標段為TYJC-Ⅲ標，主要涵蓋站前3標范圍內杭州灣特大橋引橋鋼結構原材料、鋼管樁焊縫檢測等第三方檢測。
憑借雄厚的技術實力、豐富的項目經驗及良好的企業信譽，中鋼國檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長江大橋工程橋梁鋼結構第三方檢測、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結構第三方檢測、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測、西江特大橋鋼結構第三方檢測、鄭濟鐵路黃河特大橋鋼結構檢測及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段等諸多項目的檢測工作，在此方面積累了豐富的技術經驗。
中鋼國檢所具備的實力優勢不僅體現在鋼結構方面，自1985年籌建成立國家金屬制品質量監督檢驗中心（現已更名為國家金屬制品質量檢驗檢測中心）以來，中鋼國檢持續技術攻關，不斷拓寬檢測領域，自身實力不斷增強。自2008年服務當時全國最高標準的京滬高鐵至今，中鋼國檢已服務的國家基礎建設項目遍布全國，為諸多國家重點項目工程解決了質量檢測技術難題。
近年來，中鋼國檢順應趨勢，在信息化建設方面加大投入，有序引進專業技術人才，快速推進智慧化檢測進程。硬件方面，引進先進自動化檢測設備，實現多個重型檢測設備的自主研發，獲得百余項專利技術；軟件方面，開發并不斷升級專業化Lims系統、CRM系統，在諸多檢測方向實現數據自動采集分析，不僅有效提升了檢測效率，更保障了檢測結果的科學性和準確性。
此次中標對于中鋼國檢來說是收獲，是激勵，更是客戶對中鋼國檢檢測實力的認可，未來的工作中，中鋼國檢團隊必將上下同心，乘風破浪，砥礪前行，以真實力譜寫新篇章，竭誠為廣大客戶做好質量檢測。
轉眼已至五月天，正值春天的尾聲，夏天的序曲，恰是一個花香襲人的季節，在這最美的日子迎來五一勞動節，也是對勞動人民的一種由衷的贊美。在這個特別的日子里，中鋼國檢向每一位堅守崗位、默默奉獻的勞動者致以最崇高的敬意和最誠摯的祝福！
從城市的高樓大廈到鄉村的田間地頭，從科技創新的前沿陣地到生產制造的一
根據國務院辦公廳《關于2025年部分節假日安排的通知》規定和中鋼集團相關通知，結合中鋼國檢實際情況，中鋼國檢定于2025年5月1日（星期四）至5月5日（星期一）放假調休，共 5 天。
五一假期間，為滿足廣大客戶的檢測需求，使得長周期試驗及現場檢測的順利推進，確保試驗過程的連續性及結果的準確性，
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