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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統的出現，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.04.07
橋梁球型支座檢測項目： 球形支座主要是做物理性能檢測：拉伸性能檢測（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲性能檢測（彎曲強度等）、壓縮性能檢測（變形率等）、耐撕裂性能檢測、剪切性能檢測（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能檢測、摩擦和磨耗性能檢測（摩擦系數、磨耗）、蠕變性能檢測（拉伸、彎曲、壓
2021.04.07
完善的服務流程是一個的檢測機構不可缺少的，可以滿足不同客戶業務需求，我們可以根據客戶的實際需求定制的檢測解決方案。30多年的檢驗檢測經驗，讓我們有豐富的經驗并且練就了較高的檢驗檢測水準。用我們多年的經驗及結合行業發展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規避一些不確定的因素，讓客戶
2021.04.06
一個團隊的管理離不開一定的規則，我們為了不斷的提升服務質量，設立的有不同的考核機制及定期的培訓計劃，利用中鋼集團公司成功的團隊管理模式及經驗，及結合我們各個業務的特點進行優化調整，形成了一套屬于我們檢測中心的標準、的服務流程，讓我們用更高品質的服務得到客戶的認可及信任，感受到我們的服務熱情及的服務。
2021.04.06
鋁合金護欄在產品出售及在役期間是需要做檢測的，可以有效確保鋁合金護欄的質量和正常使用。鋁合金護欄屬于金屬材料制成的產品，而金屬材料檢測的項目有：化學成分分析、物理性能測試、化學性能測試、力學性能測試、工藝性能測試、金相分析、無損探傷、失效分析等
2021.04.06
為了保證實驗室質檢工作，我們定制的有嚴格規范的實驗室管理體系，每個實驗室都有的負責人，對該實驗室檢測項目及產品負責，對人員的調配及監督數據的準確性，尤其是對檢測原始數據的保存，對數據的分析等，用標準化的服務流程來確保檢測數據的安全及保密，我們一直堅持第三方技術檢測機構的科學、公正、安全的原則為客戶服
2021.04.06
隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由主筋和其他鋼筋制成。為保證鋼架置于穩固的地基上，施工中在鋼架基腳部預留0.15~0.2m原基地；架立鋼架時挖槽就位；軟弱地段在鋼架基腳處設槽鋼以增加基地承載力。鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2°。鋼架的任何部
2021.04.06
一個團隊的管理離不開一定的規則，我們為了不斷的提升服務質量，設立的有不同的考核機制及定期的培訓計劃，利用中鋼集團公司成功的團隊管理模式及經驗，及結合我們各個業務的特點進行優化調整，形成了一套屬于我們檢測中心的標準、的服務流程，讓我們用更高品質的服務得到客戶的認可及信任，感受到我們的服務熱情及的服務。
2021.04.06
重慶橋梁檢測報告，在日常回答客戶咨詢時，很多人都會問我們的檢測報告是什么樣式的，上面有沒有CMA、CNAS、ILAC標識？我們的檢測報告具不具備可信性？中鋼國檢出具檢測報告上，可以看到左上角帶有CMA、ILAC、CNAS標識，認可、國際互認檢測。CMA下面的一串數字是我們的證書編號，可以在官網查詢。
2021.04.06
中鋼國檢比較注重一直比較重視的環保號召，所以我們的多個研發實驗室及檢測手段都會優先考慮到環保問題，不會出現因為檢測的原因造成的環保指標超標的情況，引進了多個節能減排的檢測儀器，保證做到樣品檢測數據的真實性，讓眾多選擇我們的公司放心龐大的檢測團隊是我們為客戶服務的保證，他們的成熟檢測手段及方法，讓客戶
2021.04.06
服務質量的好壞不是自己評價的，只有獲得與我們合作客戶的認可，才是一家靠譜的檢測機構。中鋼國檢有多個服務項目在工程結束的時候，等到建筑方、施工方的高度評價，有的給我們發放證書、錦旗，還有給我們發放一定的獎勵金的，感謝我們在對工程項目進行檢驗檢測的時候，的態度、不怕吃苦的精神及為客戶著想的服務態度。 多
2021.04.06
橋梁支座是鏈接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與理論圖式相符合。 橋梁支座檢測 。橋梁支座檢測取樣 ,支座是橋梁的重要傳力裝置，除了要考慮其應有足夠的強度、剛度和自由的轉動或移動性能外，還應注意
2021.04.06
中鋼集團鄭州金屬制品研究院檢測中心，有一定資質的機構，出具的CMA檢測報告是具有一定法律效力，這些報告可以用來進行產品質量評價、成果評價及司法鑒定等，取得計量認證的單位才有資格出具這樣的報告，報告上會蓋上CMA章，具有這樣標記的才能被行業認可。中鋼國檢化的團隊及標準化的流程，在更大程度上可以提升檢測
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中鋼國檢是質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構，現擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質 認定能力。如有相關媒體需求，請聯系我們。
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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統安全運行的關鍵環節。護套管作為電纜的外部保護層，主要承擔著防機械損傷、防水防潮、阻隔化學腐蝕等作用。長期埋設于地下環境中，護套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現破損、開裂或變形，導致電纜直接暴露于
泡沫板檢測，是參照相關標準對泡沫材料（如EPS、XPS、聚氨酯等）的物理、化學及耐久性能進行系統性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標準、性能指標及環保要求，廣泛應用于建筑保溫、包裝防護、冷鏈運輸等領域。檢測結果直接影響產品質量、使用壽命及使用安全性，是材料出廠前的關鍵環節。
熱收縮帶（套）是一種廣泛應用于管道防腐、補口及連接處密封的高分子材料，通過加熱收縮形成緊密包裹層，起到防腐、防水、絕緣等作用。其質量直接影響管道系統的安全性和使用壽命，因此需通過科學檢測確保性能達標。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環境適應性等多個維度，是保障工程質量的關鍵環節。
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