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推薦新聞

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統

2021.03.19

一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統的出現，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。

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公路橋梁球形支座檢測批次中鋼國檢不斷優化檢測流程

2021.04.05

支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，今年來因為支座的原因導致的橋梁問題也不少，我們作為檢測人員，將對支座的檢測落到實處。支座是指用以支撐容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支撐部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。

市政公路橋梁檢測資質中鋼國檢已建設成多個國內再用實驗室

2021.04.05

作為一家有多年檢驗檢測經驗的機構，我們可以為客戶定制檢測方案，方案中的檢測項目及參照的標準，檢測的指數等都是根據工程項目的實際情況進行檢測，保證整個工程的穩定快速的推進。中鋼國檢有400人的技術團隊，他們都有詳細的分工，分別在自己擅長的領域內有創新發明，能夠為客戶提供更加的檢測服務。中鋼國檢的力學

橋梁檢測評定c級中鋼國檢為每個辦事處都配備有無損檢測持證人員

2021.04.05

我國大陸公路橋梁技術狀況檢測分為五類：一類（完好、良好），保養；二類（較好），小修；三類（較差），中修，酌情交通管制；四類（差的），大修和改造，限載限速；五類（危險），重建或改建，關閉通道。根據橋梁完好狀態分為五級：A級：完好狀態，進行日常保養；B級：良好狀態，進行日常保養和小修；C級：合格狀態，進

橋梁檢測明細表中鋼國檢致力于打造技術過硬研發體系

2021.04.05

中鋼國檢比較注重一直比較重視的環保號召，所以我們的多個研發實驗室及檢測手段都會優先考慮到環保問題，不會出現因為檢測的原因造成的環保指標超標的情況，引進了多個節能減排的檢測儀器，保證做到樣品檢測數據的真實性，讓眾多選擇我們的公司放心。龐大的檢測團隊是我們為客戶服務的保證，他們的成熟檢測手段及方法，讓客

橋梁橡膠支座檢測依據中鋼國檢成為的第三方檢測機構

2021.04.05

常用的橡膠支座主要有板式橡膠支座、盆式橡膠支座以及四氟板式橡膠支座三種，對應的三種不同類型的橡膠支座的檢測標準也是不同的！

城市橋梁檢測機構資質中鋼國檢建立健全現代企業管理制度

2021.04.05

中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進的檢測儀器設備及不斷的擴充的實驗室。是否有獨立的實驗室可以大致看出以個公司的實力，但是檢測內容的性還是要看設備的，CNAS認證的實驗室及按照新國標要求的引進的設備，在省級計量見證單位堅定合格后正式的投入使用，保證了檢測數據的準確性、

橋梁檢測掛籃中鋼國檢制定內部創新獎勵機制

2021.04.04

掛籃是懸臂施工中的主要設備，按結構形式可分為桁架式（包括平弦無平衡重式、零式、三角形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和預應力斜拉式）、型鋼式及混合式4種。掛籃為懸臂施工提供了很大的便利條件，為連續橋梁向更大跨徑發展打下了堅實的基礎。隨著橋梁的發展掛籃在施工中的使用也會越來越普遍。因此也要做好

新建橋梁檢測項目及檢測方法中鋼國檢堅持技術導向

2021.04.04

新建橋梁檢測項目：外觀質量，混凝土構件厚度、鋼筋分布及數量、預應力定位，無損檢測，健康監測。新建橋梁檢測項目及檢測方法中鋼國檢的橋梁支座檢測服務，檢測的范圍有減隔震支座、球型支座、板式支座等各種用途的支座，在檢測的時候執行的保準不單單參照國標系列的保準，還有交通系列的標準，保證了橋梁建

橋梁檢測方案中鋼國檢在每個駐點都配備有檢測工程車

2021.04.04

中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項目現場檢測經驗，有些施工項目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項目、鐵路項目等都是在一些施工環境比較惡劣的條件下進行的，我們的技術人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進行的檢測，真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業，有不少項目結束之后，我們公司的服務人員等到了建筑方的

浙江省橋梁檢測中心中鋼國檢已建設成多個國內再用實驗室

2021.04.04

中鋼國檢，歷經多年的發展，為方便全國各地的客戶，已在全國各地都開設了分公司，在浙江也建設了檢測中心。作為*檢測機構，如果我們答應客戶進行哪些服務內容，我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進，不會出現承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務的情況出現。中鋼國檢有嚴格的服務流程及

在建道路橋梁檢測方案中鋼國檢參與行業多個標準的討論與制定

2021.04.04

100多個實驗室加上的檢測設備，成為我們為客戶服務的利器。有些檢測設備是我們的研發人員自己開發的，有些行業的數據指標都是我們技術人員多年的檢測經驗得出的，為行業提供了更多精準的檢測數據、參數。先進的檢測設備及成熟的技術，再加上良好的服務流程，讓我們的整體服務在市場上有一定的話語權，成為行業的引領者。

山東省公路橋梁檢測中心東營中鋼國檢堅持技術導向

2021.04.04

中鋼國檢，歷經多年的發展，為方便全國各地的客戶，已在全國各地都開設了分公司，山東省公路橋梁檢測中心東營。作為*檢測機構，如果我們答應客戶進行哪些服務內容，我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進，不會出現承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務的情況出現。中鋼國檢有嚴格的服務

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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測

埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統安全運行的關鍵環節。護套管作為電纜的外部保護層，主要承擔著防機械損傷、防水防潮、阻隔化學腐蝕等作用。長期埋設于地下環境中，護套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現破損、開裂或變形，導致電纜直接暴露于